Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
< >
1 2 3 4 5

Главная Новости

Почему в Украине такие дорогие б/у автомобили? ИНФОГРАФИКА

Опубликовано: 04.11.2017

видео Почему в Украине такие дорогие б/у автомобили? ИНФОГРАФИКА

Почему в Украине никогда не будет дешёвой растаможки авто?

Когда же вы нажрётесь?


ПОЯВЯТСЯ ЛИ В УКРАИНЕ ДЕШЕВЫЕ Б/У АВТОМОБИЛИ?

Почему в Грузии растаможка шестилетнего автомобиля стоит 500 баксов, а у нас за это дерут десять шкур (7200 баксов)? Защита "отечественного" автопрома, говорите? И где же наш украинский автопром?

Сразу говорю - китайцев не предлагать! Во-первых я не хочу ездить на этом говне. А во-вторых, в чём смысл? Самый дешевый китаец, Geely CK, стоит от 6000 у.е. но это горшок, а не машина. Условно "нормальный" автомобиль (говорю "условно" потому что все эти китай-кары тот еще хлам) - это хотя бы Emgrand7, но за него попросят от 10500 у.е.


Машины из Германии в Украине, б/у автомобили 2017

А сколько стоит, мягко говоря, устаревший, ненадёжный, тонкостенный и жручий Daewoo Sens? От 6000 долларов. ZAZ Forza предложат от 8500 у.е.

Весной у меня стал вопрос о смене старенького Гольф-2 на что-то свежее и появилась мысль купить трехлетнюю Форцу. Но меня за одну только мысль об этом чуть не поколотил дружбан, который занимается ремонтом автомобилей больше десяти лет. Так что такого "отечественного" автопрома, спасибо, но не надо.

Прямо сейчас наши братья-грузины ездят на шикарных бехах и мерсах за 4000-5000 долларов. Ездят они и на скромных Гольф 3, за 2000 баксов. Не знаю как вам, а мне даже старый немецкий Гольф 15 лет отроду лучше нового Daewoo Sens или Geely CK. Особенно если его цена может быть в три раза ниже этих горшков.

Вот что я думаю. С такими драконовскими пошлинами, импортными сборами, акцизами и НДСами я хочу видеть не просто "украинский автопром". Я хочу видеть доступную для среднестатического украинца серию современных, качественных автомобилей. В первую очередь для внутреннего рынка. С хорошими показателями безопасности. А еще должны быть гибридные версии этих авто и обязательно с альтернативными видами топлива. А на сдачу - ровные дороги и автобаны!*

Ничего этого нет и не планируется? Тогда зачем нам этот камень на шею ? Давайте упростим драконовские поборы, сделаем, как в Грузии. А владельцы автомобильных заводов пусть приспосабливаются к условиям открытого рынка. Хватит уже быть заложниками их бизнес-интересов.

*Транспортный налог заложен в стоимость топлива. Но налог есть, а дорог - нет.

Юрій Кривенко

Сообщить об ошибке - Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter



rss